灣灣的經濟模式比較單一，主要是化工、IT、電子製造和各種來料代工產業。

那邊的市是政策市，政府的決策和國際的風雲變幻影響很大。

稍稍有個風吹草都能造大漲大跌。

灣灣市也是全民炒，3000萬人就有600多萬民，這差不多每戶家庭，就有一個人是民。

由於全民參與，散戶在市場中起主導地位，造臺島市在十年中也是暴漲暴跌。

這也跟大陸滬深市的形差不多。

他們的上市公司權結構錯綜複雜，類似於高麗棒子和島國。

家族、銀行、證券公司作為最主要的東，叉持很普遍。

一般像這樣權結構的上市公司，在平常的時期，權是很難被染指的。

但如果是出現了重大金融危機，其中某一方出現問題，就很容易出現相互拋售的況，因為大家都需要現金維持公司運轉。

「死道友不死貧道。」

生死存亡的時候誰還會在乎道義。

一般來說，對銀行和市影響最大的，應該是匯率。

匯率的上升，不僅會增加公司的借款本，而且還會使公司難以獲得必需的資金。

這樣一來，公司就不得不削減生產規模，而生產規模的小又勢必會減公司的未來利潤。

因此，公司的市場前景就不被看好，價就會下降。

所以，要想市整持續下跌，就必須要讓臺島的匯率上升。

怎樣使灣灣匯率上升呢？

一般來說，外部出現強勢威脅或是區域衝突，容易造人心晃，金融市場混，特別容易造當地貨幣貶值。

當地政府為了穩定貨幣，一般都會強勢提升匯率。

當然還有一些非常規提升匯率的方法，古問天就是採用這一種。

他們把元以各種各樣的名義兌換臺幣，然後再用臺幣去兌換元。

造外資流出的假象。

反反覆復，一直如此作。

古問天也會適時安排邀請一些著名的金融分析師，一些名在各種上反覆唱衰市和灣幣。

加上「不小心」泄出去的大額外幣兌換資料，就很容易造大眾的心理恐慌。

當地民眾可能都萬萬沒想到，對岸這一次真沒有閑的功夫跟他們玩炮了。

灣島這一邊的大量民眾都開始恐慌，有些不知所措。

外雙重夾擊下，再核的經濟，也不可能安然無恙。

加上一些有心人的慫恿和當地社會局勢的，這樣就導致大量的人員和外資準備逃離。

彎彎央行為了穩住外資不外流，穩住本地貨幣價值不貶值，就不斷提升匯率。

而上升的匯率，就等於是垮了本就己經風聲鶴唳的彎島市，從而失去最後一救命稻草。

憂外患的局勢，多重的利空打擊，就是再頭鐵的民，都沒有堅持下去的勇氣，紛紛崩潰逃逸。

市在頭三天狂跌一半，灣灣票加權指數由10495點狂瀉至5285點，並且還有繼續跌跌不休的趨勢。

在此之前，古問天帶領的團隊，就把場場外的未來兩個月份的沽空憑證一掃而空。

另外，他們又把大量的現金放在了賣空指期貨上。

因為薑餘的吩咐，古問天也沒有心慈手。

從剛開始，他們就通過各種手段，用50億元抵押借貸、融資，獲得了相當於500億元的彎幣。

這大量貨幣基本上都放在了指期貨上，其餘量的都投向了期權和商品期貨。

島政治經濟環境的持續惡化和灣灣散戶們的絕大逃離，終於讓市徹底崩盤。

灣灣票加權指數已降至2105點，損失超過了80%，這差不多是臺近十年的最低點了。

這一次臺島的損失，慘重得超乎想象，為歷年之最。

單單市就蒸發了2800多億元，指期貨和商品期貨的損失加起來也超過300億元，對彎島各行各業的打擊也是無法估量的。

這一次危機，本就讓彎島民眾人心惶惶、焦慮不安。

又加上古問天和其他國外機構的全力做空，讓本已風雨飄搖的灣島更是雪上加霜。

這一次對臺島匯率，市和期貨的三維立打擊政策是完的，收穫當然也很顯著。

最終有497億元現金收囊中，還有相當於1220億元的臺幣留在臺島，簡直就是碩果累累。

現在，灣島市滿地狼藉，到都是哀鴻遍野。

絕大多數價都是十不足一，跌勢慘不忍睹，大部分的民眾也是驚弓之鳥，不敢輕易場抄底。

古問天按照薑餘列出的票名單開始進場抄底。

臺積電，華碩電腦，微星科技，廣達電腦，永和豆漿，奇電子等等全部二級市場的票，基本上都被打包收囊中。

灣幣有些用不完啊！

這讓古問天很是苦惱。

灣島市本來就隻有3500億元的總市值，經過這兩個月一係列的打、瘦，隻剩下區區710億元這總市值了。

這1220億元的彎幣直接場，就如無人之地，強勢碾，沒有任何一家公司能夠抗拒這樣的強勢資本介。

彎島市將近一半的上市公司被多家離岸公司功控，甚至還有十幾家科技公司被絕對控。

其他零零散散的銀行，證券公司，都多被30%到50%以。

彎島的外匯儲備差不多800億元，要想撼他們的外匯匯率，基本上是不可能的。

薑餘對這一次的行，已經極為滿意了，沒有必要再節外生枝。

這些都是他之前不能想象的，也不敢去想的。

打劫一個這樣的「主權基金」，其收益大的超乎想象，風險低的可憐，付出的代價無非就是兌換貨幣的手續費，還有員工的工資而已。

薑餘手上又有了很多現金，他準備把這些資金分批次投到國機場的建設中。

樺國人口實在是太多了，發展民用航空產業，絕對是大有可為。

按照西的機場佈局模式，樺國至要多修建600多座中型以上的機場。

如果算上西部比較偏遠的山區，那至還需要額外增加500多座中小型機場。

這些錢差不多夠用了。