第61章 未知納米塗層

（之前的第60章和第59章合併了，容改了很多，看著有些尷尬，實在不好意思。這個遮蔽係統太**了。）

這個玻璃瓶之所以那麼那麼堅韌，無非就兩種可能。

一個就是玻璃原料加了某種質通過高溫，整鑄造而。

一個就是玻璃瓶外表塗抹了某種特殊的材料，比方說納米塗層。

要說它很高階，也未必，國外很多玻璃生產廠家都有研究。

所以，薑餘把這個東西拿出來給京都理工那幫理工宅們研究，隻是想搞清楚裡麵的原理。

如果隻是簡簡單單的鋼化玻璃，價值並不大。

其實，大部分的玻璃度都一樣的。

鋼化玻璃隻是通過理方法控製應力，阻止表麵微裂紋的擴大。

但其分子結構並沒有發生顯著變化。

決定玻璃度的因素是玻璃的組質，比如二氧化矽含量高的玻璃度會比普通玻璃度高。

如果材料中加了碳化鎢，也能夠大大提高玻璃的度，但這個製作過程比較難，本比較高。

現在市場上基本上都是采用理方法製作鋼化玻璃。

所以，要是能夠簡易製作，能夠大範圍推廣生產製造的超強度玻璃，那價值就很可觀了。

不過，這種可能應該比較小。

玻璃在地球發展了幾百年，該研究的，大都已經研究出來了。

但如果這個瓶子是采用一種特殊塗層，使其理質改變，那這種材料就很可能引發革命突破。

薑餘覺得這種可能是最大的。

因為上次擰開這個瓶子的時候，他確實沒用多大力。

那就說明一種可能，“瓶蓋”和“瓶”的結合部，就是簡單的普通玻璃，沒有塗抹任何特殊材料。

要做到這一點非常簡單，隻需要在噴塗玻璃瓶之前，在斷口位置上，用細長的粘紙遮蓋住，或者事先塗一層凡士林之類的阻隔材料。

他判斷，這這瓶子之所以這麼堅應該是塗抹了某種材料而造的效果。

所以他在頒布任務的時候，已經明確了要把那層薄薄的材料找出來，並且分析出其分子式。

他還定下了些規矩，要捕捉這種材料，不能用暴力破壞，不能用高溫灼燒，不能……

本來以為可能要經過很長一段時間纔可能破解這麼頑固的質。

結果，在第二天上午，王教授就打電話過來，說那種未知已經被分離出來，分子式的破解也到了最後的階段。

薑餘聽到這個訊息，心很是震，現在的教授都這麼**了嗎？

他又趕來到了學校的實驗大樓。

經過一番瞭解後，他才知道實驗過程中的大概原委。

這一次分離過程非常簡單，是大二理係的一個學生提出來的方案。

首先，把瓶子放在封閉的極凍環境中，充分把玻璃冷卻至零下20度。

然後，就把這個冷凍瓶，迅速放已經真空的高溫環境中。

……

驟冷驟熱下，不要說玻璃了，鉆石也不了啊！

玻璃瓶子碎了渣渣，但是外麵的那一層超級薄的塗層沒有完全被破壞。

很多老教授，包括薑餘都沒有想到這個簡單的方法。

那是因為他們進一個思維怪圈：越是復雜的東西，破解的方法就越復雜。

而那個大二的學生，就完全不糾結於那些復雜的理論，越是復雜的問題，他就想越簡單化去解決。

這就跟數學的解題方法很相似。

果然，高手都在民間。

薑餘在化學實驗室看到了這個未知質。

這個東西此時已經擺在了實驗盤上麵。

幾乎是明的，上去基本上沒有手，好像本不存在似的。

這應該是一種納米塗層材料。

薑餘用雙手稍微扯了一下，覺非常堅韌，沒有彈，但它就是綿綿的。

實驗人員稱了一下它的重量，這片薄隻有0.01克，也就是10毫克。

在薑餘允許下，實驗人員開始做抗拉實驗。

抗拉實驗主要測試材料的抗拉強度和屈服強度。

要說這兩個概念，先從材料是如何被破壞的說起。

任何材料在到不斷增大或者持續恒定或者持續變的外力作用下，最終會超過某個極限而被破壞。

對材料造破壞的外力種類很多，比如拉力、力、剪下力、扭力等。

屈服強度和抗拉強度這兩個強度，僅僅是針對拉力而言。

抗拉強度是材料單位麵積上所能承外力作用的極限。

超過這個極限，材料將被解離破壞。

一般來說，高延冷軋帶肋鋼筋抗拉強度標準值為600—1000Mpa範圍。

而這種未知材料的抗拉強度居然達到了恐怖的121280Mpa。

接近優質鋼筋120倍的數值，這是一種什麼概念？

意思就是說，一直徑2厘米的這種材料，相當於直徑22厘米優質鋼筋的拉強度。

那什麼是屈服強度呢？

屈服強度僅針對有彈材料而言，無彈的材料沒有屈服強度。

比如各類金屬材料、塑料、橡膠等等，都有彈，都有屈服強度。

而玻璃、陶瓷、磚石等等，一般沒有彈。

比如40Cr這種常見的“萬能鋼”，一般的調變工藝屈服強度也能接近800Mpa以上。

而這種未知材料屈服強度居然能夠達到了97500MPa。

從這兩個數字來看，這種未知的材料主效能是“萬能鋼”百倍以上。

簡單的來說，就是一直徑一毫米的未知材料，可以吊起一輛小轎車那麼重的重量。

當然咯，如果單純說屈服強度高或者抗拉強度高，那麼這種材料就未必一定好，一定安全。

比方說隻有屈服強度高，同時屈強比低的鋼材，才更安全一些！

可惜，這樣的鋼材本太高，都不大可能被用於民用車輛上。

有一個指標可能被車企有意無意的忘了——沖擊韌或沖擊功。

用相同的力，推你一下或者猛擊你一下，哪個對你的傷害大？

答案很明顯！

鋼材的抗沖擊能力高低，纔是關係的安全的重要因素。

沒見過哪一次車禍是慢慢加力直到把車拉斷的吧？

都是瞬間撞擊！

如果扛不住瞬間作用力，鋼鐵抗拉強度再大有用？

所以問題來了。

一般的汽車鋼鐵沒辦法抵抗高強度的外力沖擊，那如果塗上這麼一層特殊納米塗層材料呢？

兩車高速相撞後，又會有什麼樣的結果呢？

第61章 未知納米塗層