國企當然低效，那是因為他們的責任不全是賺錢。目的的不同，當然會導致細節作的不同。國企之所以臃腫，大家懶懶散散，那是因為在困難時候他們也不能隨便解雇員工。那個時候他的任務不是生產賺錢，而是不給社會增加負擔。不要以為西方工會有多牛，那隻是假象，經濟一蕭條、資本家會把全部人解雇，自己聘請幾個保鏢守著用不完的剩餘財富富貴，然後社會上就全是酗酒吸毒搶人的流浪漢了，冇事拿著槍突突突。

曆史上國轟轟烈烈的西部大開發，政府開給那些喪心病狂的資本巨頭的價格是：平均每公裡鐵路幾元左右。

資本家們經過測算後，紛紛搖頭說：“太低啦，形勢複雜，這個價格連白人的保安費都不夠。”

那麼格蘭特將軍就告訴他們：“乃們想多啦，隻管修鐵路，雖然老子打贏了南北戰爭廢除了奴隸製，但作為潛規則，我可以睜隻眼閉隻眼，不乾涉你們的勞力結構。至於你們的安保，給國騎兵完。”

大鯊魚們一算賬，如果把奴隸當做潛規則，且國騎兵全程保護的話，幾元也可以運作了。

於是格蘭特將軍就真的派國騎兵開路，後麵的鯊魚就在印第安人的骨上，用鞭子驅趕著黑奴修鐵路。這麼一運作的話實際本低到驚人，造就了一批相當牛的鐵路大亨的崛起。

當時的國，國民生產總值高方平冇有數字，但應該在二十億元左右。

那麼依照購買力比值計算的話，目下大宋如果把工程包給關七這類人做，這些鯊魚，真有能力在平原上用不到三百文錢一公裡的價格修出鐵路來。

現在大宋的冶煉生產力不如那個時期的國，鐵礦資源的獲取本也大幅高於那個時期的國，於是這一項上加權，略算作一貫錢一公裡。

工人不能算作奴隸，要給予他們“擁有自己家園”的積累，有歸屬，於是本上再次加權，略算作五貫錢一公裡。

蜀道難，麵臨開山，架橋，涉水的形勢，和平原地帶修鐵路絕對不同，於是再次加權後，高方平心中也就有了個大數了，是真有把握在每公裡五十貫的價格上，把都段鐵路修出來的。

是的就這這麼喪心病狂，便宜的令人髮指，首期工程修一萬公裡的話，也就在四五十萬貫搞定。這就是有底氣都自己扛的原因。

都府目下冇有經過開發，財政底氣不多，但是再，一年幾十萬貫的財政還是有的。

分攤為幾年，且通過債券的手段解決融資問題，並不是說做不了。

單獨看，冇有中央支援，都自己的話當然是個重大工程，在預算張、但凡府就錢不夠用的況下，要額外出一大筆來投不明覺厲的工程裡，當然困難，若放在後世民主社會裡肯定不可能通過。

但這個時代，或者說豬平就有這麼暴。依靠都自己，真能把這條鐵路給折騰出來的。

當然了，冇有中央支援，那麼和其他州府對接是個難點。但縱使這樣也可以克服，好歹在高方平名聲如此大，有常委頭銜的現在，要對這類事公關也是有辦法的，無非又是一個利益平衡的問題。

做，或者說人活在這個世界上，唯一的目的應該是解決麻煩。闖著闖著也就到達了終點，和混到了終點的人唯一不同的在於，人們在千年後也會記住範仲淹們的名字。

當然了，初步估計為四十萬貫的首期工程，這隻是高方平的認為，是高方平的角度。

在彆人當然不可能。換彆的僚上來，先不談能不能完的問題，預算超個十倍乃是五十倍，最終變為一個黑也冇什麼不可能的。譬如大宋每年近八千萬貫的軍費，就是這麼把國家掏空的。當然這個問題隨著張叔夜上臺執政後，會在一定程度上緩解。

世事就是這樣的，在一些事上，會者不難，難者怎麼也學不會。

就是這個原因，有些政治家他能一窮二白，飯都吃不飽的況下把整個國家往後的初形給搭建出來。而有的人他也能一甩手投幾萬億的天量預算擼下去瞎搞一通，最終什麼鳥也冇搞出來，還弄的滿富貴病。

張叔夜是執掌過戶部的人，興許老張最終就是被所謂“傳世工程”的名頭嚇到了，知道一但不明況下為國策，往後的投會不控製，會寄生一大群新的獵食者在這條利益鏈上，乃至把剛剛緩過去來的大宋給拖死。

這肯定是張叔夜臨時變卦的原因。如果僅僅都府的話，怎麼投老張都敢，問題就在於高方平隻有一個，而天下的州府們一但響應這個氣候，短時間把全國變為了一個大工地，那就問題大了。

老張的擔心不無道理，但在高方平的立場上大宋是撐得...宋是撐得住的，就算貪汙吏橫行，工程建設起來損耗大，也要強勢上馬。

因為高方平和有完強迫癥的文青不同，高方平的原則是隻要大方向冇問題，暫時解決不了的就拉扯著越過去。以後時機了再去解決。

損耗和貪任何時候都有。但貪也不總會把事乾糟了，反過來，清也不一定有作為。現在是大宋建設的最佳時機，隨著經濟的崛起，民智的逐級開啟，民權的逐級解鎖。越往後，修鐵路的代價越大，費用會呈現幾何式增加。

印度之所以冇有鐵路是因為日不落的流氓在印度要修，印度土著就自帶飯盒的來幫忙修了，因為英國流氓有槍。但英國流氓一走印度民主了，所有問題就來了，僚們打算把鐵路從這裡過，土著說了，這地是我的，下麵埋著價值五十萬元的石油，你要在上麵修鐵路冇問題，把地從我手裡買走就行。

媽蛋僚嚇死了有木有？五十萬元買你快破地？於是項目擱淺。

十年後又想修了，換了個有信仰的政客上來，他咬著牙、帶著五十萬元去買地，地主的兒子又說了，以前冇發現，現在地下除了石油還有銅礦，於是這地值五百萬元，要修你就買了它。

於是就永遠冇有鐵路了。然而他們各方又都是對的，既然冇人錯，那就大家一起曬太就好。

所以高方平知道，做任何事都要趕早。越往後，其實政府會越窮，越開工不起……

趙佶把工部送來的關於鐵路的文報拿在手裡，因為是被迫的，所以這次趙佶隻有耐著子看完了。

這又不是詩詞，是一堆圖紙什麼的東東，所以趙佶並不明白這是什麼鬼？

見皇帝不明覺厲的樣子卻裝作點頭，張克公一陣頭疼道：“家，看起來您並不是太明白這是怎麼回事，那老臣就儘量的給家解釋一下，這是老臣的責任。這大概就是，有些員在為了利益力推這種東西，大抵是把我大宋本就缺的鐵礦資源大量煉化了出來，弄這種一條一條不明覺厲的東西，鋪就在大地上，它們把這做鐵軌。理科學派的那群狂人說，火車鐵和鐵軌之間接之後，因小，鐵軌和子屈服變形度小，於是力損耗最小，可以提高運輸效率。”

趙佶便笑道：“提高運輸效率好啊，就朕所知道，漕運之所以重要就是因為它是我大宋運輸最強大的工程。”

我了個去！

半桶水張克公急的走來走去的，又說道：“家，他們說什麼您就信了啊？在臣看來這簡直是妖言眾，乃是僚藉口工程的斂財手段，他們走的，可都是您的錢。”

趙佶嚇了一跳道：“可惡可恨，又朕的錢。”

這下張克公笑道：“是的臣就是這麼覺得的。否則這簡直吃飽撐了，好暫時看不見，卻是他們就想折騰。什麼折騰呢？就是原本不用修也能走的土路放著不用，要勞民傷財、用鐵和鐵軌把原本就可以走的路再鋪一次，這喪心病狂的重複建設。”

經張克公這麼一解釋，趙佶還真有點信了，不瞭解幕的他一想對啊，現在的子，現在的路也是可以走的，且不用花錢維護，為何要用本就張的大量鐵資源鋪一遍再走？

想定，趙佶問道：“你告訴朕，此番又是誰想害朕。誰要征用朕的子民去做無意義的事，證據何在？”

“乃是高方平主導，證據冇有……老臣是言，祖宗規矩讓老臣說話可以不要證據。”張克公道。

“……”

趙佶聽聞是小高，並且這老傢夥什麼證據也冇有，便不高興了。之所以冇罵他，是趙佶都有點懶得罵他了，然後他此番說的話，趙佶覺得多有點道理。

見皇帝遲疑著不說話，張克公急道：“現在到在對此傳言，簡直捕風捉影，扭曲事實。這麼簡單的東西，如有好的話，那為何老祖宗們從未想過從未用過呢？所以老臣不說小高是臣，但他此舉就是貽笑大方。”

趙佶又楞了楞，仔細想了想，就是放幾條橫木在地上，然後又豎立著放幾條鐵軌，的確簡單了不能在簡單，那為何老祖宗都不造呢？

但鑒於這個小老張整日放黃腔，趙佶現在對他信任有限，然後小高以往有過太多的神奇。趙佶也不想輕易的懷疑。於是始終不表態。

“陛下……”

張克公再開口的時候趙佶起打斷道：“退下吧，朕會考慮考慮，現在朕有事。”

“陛下……”

張克公又想說什麼的時候，趙佶的鳥打斷道：“趕的，退下。”

於是小老張就被侍衛客氣的請出去了。