如果說王福對于未來汽車的一番介紹，讓大家到了一定的威脅，未來汽車真的要是能在市場上先行一步，能把這個十一城的推廣計劃，真正的落實下去。

上萬輛的未來汽車，開始在全國十一個大城市里邊推廣開來，這未來汽車在整個新能源行業里邊，都會為一騎絕塵的那個領先者，以后其他車企想要做新能源汽車呢，那就繞不開未來汽車。

如果王福的話語讓大家到了一定的迫。

那姜小白的幾句話就讓大家到無與倫比的力和威脅了，其實說姜小白沒有說什麼的，什麼沒有提一句的商業計劃之類的，但是姜小白這種氣勢磅礴的格局和懷，卻讓人覺到了更大的力。

要是姜小白只是提的商業計劃，這大家其實不怕什麼的，你做的你的，我做我的，無非是你快走一步，我慢走一步的事，其實不算是什麼了不得事。

這商場上，有些時候快就是慢，慢也是快，但是姜小白不提商業計劃，而是歡迎大家一起做新能源汽車，讓更多的人加進來，這讓人害怕了，更多人加進去，只能推鋰電池行業更好更快發展的。

有些時候就是這樣的，故步自封是不行的。

就像是當初的晶電視機和等離子電視機之爭，本來等離子占據優勢的，但是那幾家掌握技的企業，完全就是一副要獨霸等離子技的樣子，本就不讓其他人參與進來的。

結果最后更多人沒有辦法，只能投到晶電視機的懷抱中，人多力量大，最終晶電視機的技開發進展，完全不是等離子能比的，等離子技本來占據的優勢，最后也為了劣勢，被驅趕出市場。

現在也是一樣的，燃料電池和鋰電池，這兩個技道路，誰能主導未來的新能源汽車市場，其實不好說的。

哪怕是鋰電池汽車現在先走一步也是一樣的，鋰電池汽車就是先走一步，其實也沒有多優勢的，因為從技上，從能源上來說，人家燃料電池也不錯的。

但要是姜小白接納更多的人到鋰電池這個行業里邊來，那就不一樣了，本來就有領先優勢的鋰電池技會發展的更快。

本來就落后的燃料電池將一步慢步步慢，永遠追不上鋰電池的腳步。

姜小白只是說了兩句話就坐下來了，但是這幾句話的影響力卻讓現場的人若有所思，那些混車型的企業已經開始琢磨著應該怎麼選擇了。

姜小白這邊的鋰電池本就有技優勢，姜小白這個懷和格局也不是燃料電池能比的。

這兩天的技評選大會上，大家也是都能看出來的。

燃料電池那邊呢，除了汽車的本比鋰電池高，其他方面就都顯得有些小家子氣的。

第一天的時候，燃料電池就針對人家鋰電池開始攻擊了，說人家這個不好，那個不好的。

;結果人家鋰電池第二天，本就提也不提這個事，仿佛本就沒有把你燃料電池當對手的，只是提自己的商業計劃，只是提新能源汽車的市場上。

這本就已經夠高明的了，結果姜小白幾句話又展現出了包容的懷和大格局，讓人更加的看好鋰電池了。

未來汽車的介紹結束了，王福也下臺了，已經換了其他的車企上臺介紹自己的新能源汽車了，但是現場眾人的心思依舊在燃料電池和鋰電池路線之爭上。

這是明擺著的，明年的示范運營那只是做出來看的，的肯定是要在市場上下功夫的，不管你在示范運營商能拿到多名額，但最終目的肯定是為了盈利，就是要去市場上的。

現在鋰電池走的很快，燃料電池走的很慢，不管未來汽車能不能做到，但是最起碼人家有了規劃了，準備市場化了。

燃料電池嘛，就要差一點了。

這做混車型的，其實都是在搖擺不定的，因為對于他們來說，鋰電池好，就可以用鋰電池作為新能源加到混車型里邊，燃料電池要是好呢，也可以用燃料電池作為新能源加到混車型里邊。

在這一次的技評選大會之前，其實這些混車型還是在混日子的，但是在王福和姜小白兩人說完以后，很多的車企開始真正的考慮這個新能源汽車的市場了。

未來汽車已經要先走一步了，那其他的車企必須要做準備了，要最好準備打好技，就要選擇好路線的，是鋰電池和燃料電池。

現在看起來鋰電池的勝算更大一點，自然有更多的人開始搖了。

技評選大會第一天結束的時候，姜小白和魯廠長等幾個人去的飯店，一個是因為姜小白等人也著急回去商量對策，另外一個是湊上來的人也不多的。

畢竟大家都是競爭對手的。

但是第二天，也就是未來汽車介紹完當天的技評選大會結束以后，這圍在姜小白和魯廠長等人邊的人就多了，各種飯局的邀約也來了。

很多車企都想要和姜小白等人接一下，看看未來汽車到底是怎麼規劃的，什麼時候市場化，姜小白對于這個新能源汽車的未來到底是怎麼看的，姜小白這邊又有多把握。

最后還想要看看，和未來汽車這邊有沒有什麼合作的技，那些技是甬市新能源汽車產業園這邊可以開放的。

甚至不是姜小白、李叔副、魯廠長三人邊，就連王福這邊也有人過來打招呼了，先要和王福結一下了，這在之前第一天的技評選大會上是完全沒有。

但是今天就不一樣了，這未來汽車一下子就為香餑餑了。

幾家做純燃料電池的車企負責人，看著這一幕，臉上難看的很，沒想到只是一天的功夫，姜小白幾人就把這種不利的局面完全的給扭轉過來了，現在還占盡了優勢，一下子讓鋰電池技這麼歡迎。