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《重生之全球首富》 第4262章:拉踩

富田汽車的負責人介紹著,姜小白等其他參加技評選大會的人員都聽的津津有味的,都想要在這個過程中呢,大家學習到一些東西,或者說是思路。

新能源汽車這個東西,現在還是一個新鮮的事,還沒有固定下來,未來的發展是什麼方向,其實大家這個時候都有些拿不準的。

只不過這富田汽車的負責人,一開始介紹的時候還很好,結果到了最后以后,這個畫風就變了。

不說富田燃料電池客車的優勢了,而是開始踩鋰電池汽車了。

“相對傳統鋰電池而言,燃料電池需要氫氣作為電化學反應的必要原料,在燃料電池電堆與氧氣進行化學作用,最終獲得電能和水。

在電堆,氫氣送到燃料電池的極板,經過催化劑鉑的作用,氫原子中的一個電子被分離出來,失去電子的氫離子穿過質子,到達燃料電池極板,而電子是不能通過質子,最終完燃料電池化學反應,最終獲得穩定的電能輸出……”

這富田汽車開始拉踩了,姜小白和魯廠長等人的臉就都有些不好看了,你這個可以說你的燃料電池客車的優點,但是你拉踩我干什麼呢?

說我們這個鋰電池是傳統,不太好,這就不合適了。

會場的很多人,也下意識的把目投向了姜小白,想要看看姜小白的反應,只不過姜小白卻沒有第一時間就站出來說什麼。

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先讓富田汽車這邊說吧,雖然說被拉扯了,但是姜小白也沒有著急的反駁。

“而且相比起鋰電池新能源汽車來說,我們這個燃料電池,才是真正的清潔能源,也是我們新能源汽車應該追求的方向。

從便捷方面來說呢,我們這個燃料電池客車,每次加氣的時間呢,和加油是差不多的,這個和充電是不一樣的,充電呢,一輛三百公里續航的鋰電池電車呢,充電的時間就是一個大問題的。

即使將來能夠改進一點,但是我看這個技方面還是需要很大提升的。

以咱們現在的手機為例,大家都清楚的,這充滿一部手機的時間是多,而想要沖滿一輛汽車的電量時間又是多……這一點我相信不用我說呢,大家心里也都清楚的。

最后就是咱們國呢,是備相當漫長的海岸線,便于利用海水轉化出氫燃料,發展燃料電池技、整車及全產業鏈。對咱們國都有著相當積極的戰略意義。”

富田汽車的負責人說著,王福幾次都想要站起來反駁了,他們未來汽車就是典型的鋰電池汽車的,這讓富田汽車的負責人這麼一說呢,好像他們鋰電池汽車不值一提一樣。

但是王福的作呢,最后都被姜小白用眼神制止了。

這姜小白隨著富田汽車的負責人拉踩呢,一開始還有些不舒服,但是富田汽車的負責人說多了呢,姜小白反倒是能夠理解了。

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;這富田汽車的負責人之所以這樣說呢,這很明顯的,就是想要阻擊未來汽車的。

為什麼要阻擊未來汽車呢,不是說兩者之間有什麼仇怨的,這是競爭對手呢,這立場天然就是對立的了。

因為富田汽車這邊的燃料客車呢,現在本很高,本就降低不下來的,所以這富田汽車想要商業化呢,最起碼現階段來說,是看不到商業化的可能的。

但未來汽車是不一樣的,就現在的未來汽車,隨時都可以投到市場中的。

而未來汽車的鋰電池汽車要是真的在市場上能夠證明自己了,那更多的資源就會被投到以鋰電池技為主的新能源汽車上。

到時候他們這個燃料電池的技,很有可能就會被雪藏的,這自然不是富田汽車愿意看見的。

畢竟富田客車在這方面已經投很多的資源了,一旦被停了,那付出的這麼多就都白白的浪費掉了。

所以他們肯定是不愿意的,還有一個重要的因素,那就是這個能不能參加示范運營呢,對兩者的意義也不一樣的。

對富田汽車,參加這一次的運營呢,更多的還是起到一個展示的作用,一個果展覽的作用,實際意義是沒有多的。

就像是實驗室里邊做出來的結果,你不可能說放到工廠里邊生產的。

而未來汽車呢,則是可以通過這一次的展示呢,作為一次很好的宣傳,隨時就有了投放市場的能力。

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這是未來道路之爭的,所以富田汽車才會拉踩鋰電池汽車。

理解了這一點以后,姜小白反而不著急了,等對方說完了,到了自己介紹的時候,再詳細介紹鋰電池汽車的優勢和劣勢,現在著急反駁對方呢,反倒是顯得好像有些心虛似的。

這完全沒有必要的。

王福被姜小白制止以后,也認真的聽著,收起了臉上的緒,反倒是讓富田汽車這邊的負責人越說越沒有底氣了。

這人家本就不搭理你,這再說下去也沒有多意義的。

所以后邊的富田汽車負責人呢,就加快了一些速度。

“所以我希我們富田汽車的燃料電池客車呢,可以作為新能源汽車的代表呢,參加明年的示范運營,為我們在燃料電池技和數據上呢,積累更多的經驗和數據,同時也是對外展示我們燃料電池技的一個機會……”

富田汽車負責人說完話以后,現場響起了稀稀拉拉的掌聲,現場可不是有燃料電池的新能源汽車,還有幾家也都是在做鋰電池的。

這純電的鋰電池電車都讓對方批評的一無是的,更何況很多車企干脆直接就是混的技,這更讓大家心里不舒服了。

像是姜小白等人更是直接干脆的就不鼓掌,一點面子都不給,擺明了不滿意了。

富田汽車這邊介紹完了以后呢,接著又是一個燃料電池的,是魔都大眾燃料轎車,要說這個富田汽車還是客車,這個做燃料電池的,就是轎車,直接和未來汽車等鋰電池新能源汽車產生沖突了。

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