徐加A組決賽，也就是整半決賽對手，是來自中國A1方程式國家隊的陳叢夫。

    他是目前中國籍方程式車手裏麵的第一人，兩年後才被拿到超級駕照，加HTR車隊的馬青驊給超越。

    徐加跟陳叢夫的對決，賽車類型沒有采用簽的方式，而是自行選擇了超級房車。

    因為這輛車是ROC五種車型裏麵，馬力最大的，並且最近實戰的賽車，能代表車手的真實水平。

    很明顯陳叢夫想要跟徐加來一場真正的對決，看看這小子在場地賽上，能不能比肩自己這個方程式車手！

    “這次遇到強敵了，希北哥能穩住。”

    場下的樂仔這時候開口說了一句，臉上有著一抹憂。

    可以說ROC十五名國對手中，真正能對徐加造威脅的隻有兩個，分別是陳叢夫跟韓涵。

    甚至某種意義上來說，陳叢夫這種方程式車手，在場地上的實力更加恐怖，徐加隻要過了他這一關，基本上加國家隊就穩了。

    “你是在為北祈禱嗎？”

    旁邊的埃文斯聽到樂仔的聲音，開口反問了一句。

    相比較伊藤薄文略懂一點中文，埃文斯就屬於徹底不懂的那種。

    但是在車隊個把月，大概從稱呼裏麵，意識到“北”這個音，就是稱呼徐加。

    所以在聽到樂仔發出“北”字之後，他開口反問了一句。

    “嗯，這個陳叢夫，是北哥強勁的對手。”

    “一位英國F3亞軍車手，就能稱之為強勁對手，那明天要麵對的世界冠軍怎麽跑？”

    埃文斯語氣中充滿了不屑，放在歐洲F3亞軍這種績，撐死也就算是個門水平，放在中國卻重視的跟“車神”似的。

    麵對這句話樂仔不知道該說什麽好，埃文斯來自英國，他見識過無數世界頂尖高手，F3級別車手自然不放在眼中。

    但這可是在中國，陳叢夫就是目前最強的方程式車手，這都不能稱之為強勁對手，那徐加在國就沒有對手了。

    “北會擊敗他，快速的那種！”

    埃文斯語氣很肯定說出自己結論，甚至表現的比中國團隊員還要信任徐加。

    要知道這英國佬剛來到訓練基地的時候，都不拿正眼瞧徐加，完全看不上的那種，這個把月態度轉變的也太快了一點。

    “我認同埃文斯的說法，向北君會擊敗這名對手。”

    旁邊的伊藤源治也開口說了一句，他們在歐洲賽道上，見識過太多頂級賽事，對於車手實力有著非常清晰的判斷。

    徐加在場地賽的表演，甚至超越了他的本職拉力項目，完全是GP2車手級別。如果連F3都開不過，那才是奇怪的事。

    就如同團隊外國員預測的那樣，當比賽開始兩輛賽車起步之後，徐加對於轉速、扭矩、抓地力的準控製，還是要強過同為方程式車手的陳叢夫，依然起步領先於對手！

    這個畫麵出來的時候，現場的參賽中國車手，就連討論的聲音都沒有了，全部堪稱雀無聲。

    因為在國賽車界的認知裏麵，方程式車手要強於房車手，跑歐洲的又要強於跑亞洲的。

    陳叢夫的場地實力，幾乎相當於這屆比賽的天花板，唯一的對手可能就是雙冠王韓涵。曆史上麵陳叢夫之所以被淘汰，那是因為遇到了董荷斌，強中更有強中手沒辦法。

    甚至可以這麽說，他是這一屆ROC國家杯，中國車王的最熱門選手。

    結果現在，就連他都跑不過拉力新人徐加嗎？

    “我簡直不敢相信自己眼睛，不單單是起步，好像第一個彎道切線，來自龍之隊的新人徐加，好像比德國大眾F3車隊的陳叢夫還要快，這到底是怎麽做到的？”

    賽事解說何兵有種看神話故事的覺，電影劇本都不敢這麽寫啊，比之前任誌國落敗還要驚人！

    很快何兵的解說屏幕上，傳來了一份賽道控製中心的數據，上麵顯示著兩名車數在第一個平行彎上的速度。

    徐加過彎時速達到了117km/h，而陳叢夫隻有113km/h，這不是什麽好像，就是徐加的過彎速度比對方更快更極限！

    看到這個數字的時候，何兵張了張，不知道該怎麽解說這種“靈異”事件。

    停頓了一會兒，他才開口對著話筒說道：“各位觀眾們，我得到了賽道監測數據，過彎速度徐加領先了陳叢夫。”

    “他的車技讓我到有些震驚，簡直無法想象這是新人車手跑出來的速度。”

    “如果今天徐加能為最終的勝利者，我們可能有機會見證到，一名屬於中國的天才車手崛起！”