至于車里的其他配置,那是能多簡陋就多簡陋。
飾的話,那基本上全部都是塑料。
騰龍汽車的秦,低配只要十一萬,該有的配置那是一樣都不。
毫不夸張的說,相同價格的,合資車就是坯,秦就是豪華裝修。
面對如此大的差別,消費者自然是知道要如何做選擇的。
唯一讓消費者到不滿的,就是騰龍汽車的車時間了。
按照如今的訂單數量,騰龍汽車車的時間,普遍到在三個月到六個月之間。
如此長的一個車時間,在其他車企上本就看不到。
只能說秦這一款混,確實在市場上引發了地震。
第二個月,秦這一款車的銷量,就達到了一萬多。
加上其他的燃油車銷量,騰龍汽車的月銷量馬上就要突破五萬。
對于合資而言,這可能不算什麼好的績。
可是騰龍汽車之前最好的績,也就是五萬。
隨著旗下其他車型開始改混,相信這個績會越來越好。
看著眼前這些數據,段樂游心里是十分激的。
從目前的況來看,騰龍汽車正在強勢崛起。
如此高的銷量,足以證明超級混這個方案,在市場上到底有多歡迎。
讓段樂游痛苦的,自然就是產能提升的太慢了。
隨著其他車型開始加混,這種局面就更加的明星了。
騰龍汽車的手上,還有近十幾萬的訂單。
這些訂單如果按照現在的產量,可能需要五個月的時間。
可在這段時間,騰龍汽車的訂單肯定會逐漸的增加。
如果產能不快速提升的話,等車的時間只會越來越久。
產能提升對一個企業來說,并不是一件非常簡單的事。
尤其是汽車行業,涉及到了很多產業。
不管任何一個部件,都是需要時間去擴展產量的。
段樂游現在的全部力,都放在了產量提升上面。
至于其他的事,暫時先放在一邊。
只有把手上的訂單全部轉為付數量,才能讓騰龍汽車更快的發展。
第三個月,騰龍汽車旗下各種混車型上市,銷量功突破了十萬。
第四個月,達到了十三萬,第五個月,突破了十五萬……
外界看到這個績后,全部都沉默了。
此時的騰龍汽車,就好像爽文小說里的主角,幾個月時間就讓所有人刮目相看。
第六個月,騰龍汽車開始月銷二十萬沖擊。
按照目前的況,這應該是沒有任何問題的。
更為恐怖的是,騰龍汽車此時手上未付訂單,已經達到了恐怖的三十萬。
如果產量足夠,騰龍汽車毫無疑問將會為今年銷量冠軍。
面對這個績,所有的車企都沉默了。
為了阻止騰龍汽車的崛起,他們用了各種各樣的辦法。
在秦這款超級混面前,他們顯得有點力不從心。
只能說秦這款車的產品力,太過于強悍了。
消費者只要驗過,再跟市面上其他車型一對比,答案馬上就出來了。
強勁的力,超低的油耗,這樣的a級轎車,絕對是所有普通家庭的首選。
第七個月,騰龍汽車的總銷量突破十八萬。
第八個月,總銷量十九萬。
在第九個月,騰龍汽車的銷量,總算是突破二十萬了。
一個月二十萬的銷量,華夏的自主品牌只有兩次突破過。
那兩次是自主品牌旗下所有的產品加在一起,包括了非乘用車。
這一次騰龍汽車旗下的乘用轎車,突破了這個銷售數據。
騰龍汽車的績,將會為華夏汽車行業的一個歷史時刻。
在統計數據出來之后,騰龍汽車第一時間發布了這個消息。
如此強悍的銷量,已經足以證明超級混在市場上到底有多歡迎了。
接下來的兩個月,都保持著一個月增長一萬銷量的速度。
到年底,騰龍汽車今年最后一個月的銷量,定格在了二十三萬輛上。
所有人都知道,華夏的汽車行業即將迎來改革。
段樂游在知道這個績后,第一時間告訴了李興文。
對于這個績,李興文同樣很意外。
要知道前世的超級混,用了一年多的時間,才突破二十萬的銷量。
沒想到現在不到一年,就達到了這個恐怖的績。
在這個績當中,還包含著量的油車和電車。
可對于騰龍汽車而言,這絕對是一個里程碑了。
面對如此績,李興文覺得騰龍汽車要做出改變了,一個讓全行業震驚的改變。
“這個績不錯,接下來你有什麼打算?”李興文問道。
段樂游趕道:“李總,現在最重要的就是擴大產量,明年的產量最要到三百萬。”
“有信心是好事,可不能膨脹。”李興文提醒道。
段樂游趕道:“這個我知道,還有一件事想跟你商量。”
“有事你就說。”李興文說。
段樂游說:“現在我們還在產能爬坡階段,車時間太久,我想給消費者一些補償,您覺得怎麼樣?”
“這件事你看著辦就行,我今天找你是有另外一件事。”李興文說。
段樂游立馬道:“什麼事?難道是騰龍汽車有什麼患?”
“你不要想太多了。”李興文笑道,“騰龍汽車的銷量當中,混占了主導地位,我覺得接下來可以直接停產燃油車了。”
聽到李興文這個決定,段樂游張的大大的,有點不敢相信他的耳朵。
“這樣會不會太冒險了?”
關于新能源汽車的發展,華夏早幾年前就已經提出來相關的政策。
正是有了國家的支持,騰龍汽車才能在這方面才會發展的如此之好。
對于其他車企而言,他們依然把重心放在了燃油車上面。
這樣做的原因非常的簡單,那就是在燃油車技技上面,他們占據了非常領先的地位。
現在讓他們放棄領先地位,換一條賽道去跟自主品牌競爭,自然不是他們愿意看到的。
況且新能源車在國市場,況一直都不是很好。
兩種因素的疊加之上,合資品牌本就沒把新能源賽道放在心上。
騰龍汽車就不一樣了,當初創立的時候,李興文就是沖著新能源去的。
最初發展的時候,騰龍汽車大部分的力,都是放在整車制造上面。
新能源相關的技,其實是創富電池在研發。
一直在第一款混發布后,雙方之間才進行了合作。
有了李興文的方案之后,才有了現如今的超級混。
在超級混方案出來之前,沒有人看好華夏的新能源市場。
不過李興文的出現,讓這一切都有了可能。
現在混車賣得這麼好,騰龍汽車完全可以輕裝上陣。
以前的燃油車銷量,一個月才幾千輛,完全沒有必要再生產下去了。
如果把這一部分的產線空出來,就能夠快速的提升產量。
產量能夠快速的提升,就意味著車時間的變短。
騰龍汽車手中積的訂單,就能夠快速付。
銷量的暴漲會讓市場對于騰龍汽車,更加的有信心,到時候就會吸引更多的客戶。
這是一種良循環,對騰龍汽車的發展有著良好的促進作用。
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