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馮氏汽車對商務車進行了眾多測試后,又是把暴出來的諸多問題進行了改進,進一步降低故障率,提升能。
一切準備妥當后,馮氏汽車公司才是把這款商務車進行定型,以全新的品牌‘奔馬’推向市場。
而馮氏汽車公司把奔馬商務轎車推向市場的時候,積極參加各地的汽車展覽,別說松江,廣州,天津,金陵這些大城市了,連一些中小城市主辦的汽車或者其他產品的展覽,他們也會參加,為此還組建了多支的展覽團隊全國奔波。
同時進行了大規模的輿論宣傳,其宣傳重點自然是穩定,強調公務商務用途,男人的座駕之類的。
同時還組建了眾多推銷轉團,直接跑各府機構,企業上門推銷。
最后馮氏航運公司為了表示對這款商務汽車的重視,總公司以及旗下諸多子公司,一口氣就下了一百輛的訂單,其中半數是自用的,另外半數干嘛用?
馮氏航運公司直接分散贈送給了關系良好的各地方衙門!
馮氏航運公司的諸多合作伙伴們,看見人家馮氏航運公司這麼重視這車,哪怕是為了套,也是會購買一部分,大型企業會買上十幾二十輛,更多的也有,一些中小企業也是會買上幾輛哪怕一輛。
這一匯總下來,僅僅是馮氏航運公司以及相關聯方,就給馮氏汽車公司的這款奔馬汽車帶來了超過幾百輛的訂單!
但是即便如此,馮氏汽車公司的人卻是沒有為此而驕傲乃至滿足,因為誰都知道,這幾百兩的訂單,都是自家購買或者合作方購買,算不上什麼真實訂單。
而且這個訂單數,連維持生產線運轉都不夠呢。
市場還需要馮氏汽車公司他們自己去打開。
而馮氏汽車公司的努力也是得到了回報。
奔馬汽車的穩重的外形,再加上不錯的乘坐舒適,以及相對西湖汽車而言,‘低廉’的價格除了得到各企業商務人士的人可外,還得到了不員們的人可,剛上市就獲得了至上千輛的公務車訂單。
其實有的選擇的話,這些員們更想著坐上西湖轎車的,可惜西湖車實在太貴也太扎眼,帝國方除了給數高配置這種西湖車外,其他的可不會給他們配。
員們如果想要自己用自己的錢購置,那麼就得擔心史們找上門來了,可不是每個員都能和陳立夫一樣,本就是超級富豪,為數十年一點經濟問題都沒有。
帝國的吏治雖然嚴苛,監管系也算是封建王朝里比較完善的了,但是呢,依舊不可能徹底堵上貪腐賄的。
很多人自己都是有問題的,自然是不敢自曝其短給史們抓住破綻。
哪怕是自認為經濟沒病,自己有錢買西湖轎車用,但是這也影響不好啊。
那啥,還是那句話,不是每個帝國員都能和陳立夫這樣,敢大搖大擺的過著奢侈無比的生活,馬車時代就乘坐近萬兩銀子的豪華馬車,汽車時代直接訂做一輛西湖轎車的。
大部分員,那麼自沒有經濟問題,自己也有錢買得起西湖轎車,但是為了影響,他們還是不會選擇購買并乘坐西湖轎車。
而市面上之前出現的諸多轎車,雖然有些也不錯,但是總上還是差了點覺,員們其實并不太喜歡,比如這幾年一直非常火的啟翔牌轎車,目標是非常明確的,那就是對準中高收家庭。
注意,不是階層,或人士,而是家庭!
家庭才是啟翔牌轎車的核心理念,車輛的一切設計都是圍繞著家庭這個理念而展開的,比如更寬更大的車尾行李廂等等。
其宣傳的時候,往往是采用‘新時代生活’為核心概念,宣傳畫里出現次數最多的就是一個功男人開著車,帶著老婆兒出行!
這也是啟翔牌轎車直到現在,依舊保持著巨大銷量的原因,要知道其實啟翔牌轎車現在已經不算便宜了,均價在一千五百唐元左右呢,高端款式達到了兩千唐元,在當代的汽車市場里,算得上是名副其實的中端車型。
而啟翔汽車公司的另外兩款汽車,才是低端車型,兩款車型的各子型號,價格范圍在四百唐元到一千五百唐元左右,這兩款車也是汽車市場里的大款,銷量極大,但是,其利潤的話,其實還不如啟翔牌轎車呢。
由此可見啟翔牌轎車的功,但是即便如此,這款車也有著自己的局限,過于注重家庭這個概念后,對于政務商務用途反而就有些不適合了。
以前嘛,大家是沒得選擇,市面上就這麼幾款汽車,選來選去就那幾款。
但是今年開始不一樣了,各種針對細分市場的汽車型號陸續出現,針對年輕人的飛馬跑車,針對機構,公務上午用途的奔馬轎車都是其中的典型代表。
這些迎合了某個細分市場需求的轎車出現后,自然是引起了市場的熱烈反應,多個地方的府衙門,已經是公務車招標中選擇了這款奔馬車。
在企業市場上,也是獲得了不的訂單。
盡管在整上,他們還無法和一些銷量大的普通轎車相提并論,但是卻依舊是在某一個細分市場上引起了熱銷。
奔馬轎車的市場營銷人員,四出擊,到爭取府或企業的訂單!
這個時候,為了建立更好的口碑,為了更好的解決客戶的后顧之后,同時也是為了更好的賺取更多的售后的利潤,馮氏汽車公司投巨資,收購一部分不同地區的多個馬車、汽車銷售渠道,同時和其他多家馬車汽車銷售渠道達了排他的合作協議,準備在全國范圍建立汽車、馬車銷售、售后、咨詢、運輸的渠道。
爭取在每個州府以上的城市都設立至一家馮氏汽車的銷售,維修,咨詢,服務等融為一的車行。
這種類似后世4s店的車行,對于當代的汽車行業而言其實并不陌生,最早玩這個可不是馮氏汽車,而是啟翔汽車。
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