在魔都山港，這個今年剛剛建造完的世界級港口，今天匯聚了全世界的許多。單只是一個港口，當然不會這麼引人注目，但是今天這里要舉行一個新船命名接儀式。

如果說是一艘航~母，那麼吸引全球注意很正常，畢竟這是海上霸主級武，但絕對不會允許如此多的報道。但今天接的，不過就是一艘貨罷了，可是這艘貨，卻是全球最大的貨！

曾經全球最大的貨，是南洋的諾克·耐威斯號，一艘超大型的原油運輸船，曾被命名為海上巨人號，是島國的住友重機械工業株式會社設計制造。

不過這個諾克·耐維斯號，上個月剛剛宣布報廢，而實際上這艘船在這兩年的運輸本也不斷攀升，耗油量太高，維護和運營本居高不下，已經賺不到錢了。

于是這世界第一貨的頭銜，大家還在爭搶的時候，華夏這邊發出了公告，一艘長度超過四百米，寬度達到六十米，高度超過七十三米的超大型貨已經生產完，滿載集裝箱數量，達到了一萬九千五百三十個，為歷史之最。

還有一點，這艘貨上，承載了最大積的雙槳發機，雖然馬力不是最大，但用在這個貨上剛好合適。

這艘船隸屬于泰華控集團，今天不只是華夏船舶重工這個設計、制造商的代表、泰華控集團的代表，就連華夏領導張瑞強也來了。

張瑞強被邀請致開幕詞，他推辭了一番，就走到了臺上。看著臺下那麼多企業代表、代表們，張瑞強非常激。

曾經華夏的造船業是何等的落后，距離發達國家，差距在二十年以上。而如今呢，華夏已經能夠自己設計制造全球最大的貨了。

并且這個自己設計制造，完完全全是華夏人自己完的，沒有與國外造船企業合作，沒有請國外的設計師，這讓他覺分外自豪。

華夏船舶重工，國家雖然給予了不菲的資金投，但實際上，更多都是為海~軍軍~事裝備服務的，民用只是作為輔助。

后來才跟國外的那些船廠學習，兩手發展，軍~用、民用同步進行，用民用的收，補軍~用的投資。

而當這家企業打報告，說要建造全球最大的貨時，張瑞強他們是不相信的。

一個是覺得華夏的技還沒有國外那麼強大，尤其是比不上島國和南韓，至于歐那邊，倒是可以相提并論了。

另外也是覺得建造這麼大的船，賣給誰去？他們都想看看，是哪個海運集團下的訂單，為什麼他們之前不知道？

當他們看到那個下訂單的企業名字時，都愣住了。不是他們以為的國資大企業，而是泰華控集團，馮宇的企業。

他們都很好奇，泰華控集團，不是沒有流貿易嗎？如果說是建造一艘運輸礦產的船，那還比較正常，畢竟馮宇控制著全球最大的礦產集團。

礦產運輸，肯定主要就是用貨，但是運輸礦產的貨，和這種用集裝箱運輸的貨是不一樣的，運礦產的是散貨船啊。

有人問，是不是馮宇幫別人訂購的？但是馬上就被其他人否了，這上面寫的清清楚楚，是自用。

如果真是幫別人訂購，那干嘛用泰華控的名義？他們又不是不允許賣船，何況是民用的，這是正常的貿易啊。

張瑞強給馮宇打了個電話，問問這里面是不是搞錯了。馮宇直言沒錯，這個船就是按照他的要求定制的。而且一艘不夠，他需要至五艘。

由于他給的價格很高，所以華夏船舶重工的合同上注明，他們的訂單擁有優先權，會第一時間建造完，這一艘付之后，剩余四艘會在三年完付。

雖然說泰華控集團本沒有流業務，但是誰說就一定不能開展呢？

他們與風雨流、順風流在米國開的流公司，這不是已經開業了麼。這個船，就是用來往返米國和華夏的商船。

是泰華控集團和風雨控集團旗下的那些子公司貨，就能保證這個貨不缺運輸訂單，如果加上國際流業務展開后，一艘船遠遠不夠。

他們這一艘船，比得上之前的兩艘船，運營本，卻只有之前兩艘船總和的百分之七十，是這部分， 就能節省多本，增加多利潤呢。

如果是之前，那麼這艘大船要想在米國停靠可不行，吃水要接近16米深，米國那些港口本達不到。

而如今就不需要擔心了，已經有一個碼頭泊位改建完，可以停靠這種巨型貨。這第一次航行，就是華夏魔都到米國杉磯，途徑島國停靠一下，裝卸一些貨。

張瑞強發表完開幕詞之后，接儀式開始、華夏船舶重工集團的董事長與宗慶先進行簽字接，這艘定制的目前世界第一大貨，被命名為泰華號。

站在泰華號邊上，任何人都會覺到自己的渺小。所有人的目，都注視著這個龐然大。

有航運專家曾研究過，1.8到2萬個標準集裝箱的貨，未來會是海上的主流。承載量大，運營本低，會是所有海運公司的選擇。

理論上再大一些，比如達到2.2到2.3萬個標準集裝箱的貨，以現有的技，應該也可以生產制造出來。

但是為什麼沒有公司訂購呢？是價格太貴嗎？不，是因為沒有港口可以停靠。

米國就不說了，馮宇和李超人他們投資之前，西海岸連一萬二貨的港口都停不了。亞歐這邊港口發展更好的地方，也很難停靠這麼大的船，改建碼頭的本太高，未必劃算。

未來風雨流、順風流都各需要兩艘這麼大的貨，隨著這些貨在全世界各地的停靠，這兩家流企業的名號，也會越來越響亮，業務也會開展的越來越好。

不斷的拍照采訪，一些企業的老總，已經開始跟華夏船舶重工的董事長通，這艘船的造價多，運營本大概多，如果合適，那麼他們也會訂購。

看到這些況，張瑞強很是振，華夏的造船業，崛起了啊！