“沒電了！看來今天是開不了！”雷布斯呵呵一笑，接著說道：“這玩意該怎麼充電？普通的電源頭行麼？”

“不行，得用專門的充電樁！”李衛東搖了搖頭。

“這是國生產的汽車，在咱們國，上哪兒去給你找充電樁去！”雷布斯樂呵呵的說道。

“去比亞迪吧！估計只有他們那裡，能找到充電樁。”李衛東話音一轉，接著問道：“你應該認識王總吧？”

“有過幾面之緣，見面會打招呼，但沒有深。”雷布斯開口說道。

“我跟比亞迪的王總可是十幾年的，當初做家電的時候，就找他買電池。一會兒見了面，讓你們悉悉。”李衛東笑著道。

……

當年李衛東與比亞迪合作的時候，比亞迪的規模還不大。而如今，比亞迪不是爲了一家上市公司，還得到了神菲特的青睞。

神菲特看好的公司，是這一個名頭，就夠唬人的。

這些年，李衛東與比亞迪之間的合作也越來越多，像是富康工程研製電叉車，富康農機研製電農機，都離不開比亞迪的技支持。比亞迪的半導部門，也爲小狗集團提供一部分零組件。

除了電池之外，比亞迪最核心的業務當然是汽車業務。比亞迪的新能源汽車，也是李衛東最看重的。

特別是李衛東收購了捷豹路虎以後，更是盯了比亞迪，日後捷豹路虎做新能源車，還指著跟比亞迪合作呢！

十年之後，新能源汽車的勢頭已經勢不可擋，替代傳統燃油汽車彷彿指日可待，而互聯網技+新能源，顯然是未來汽車產業發展的趨勢。

也是因爲這個原因，李衛東才找個機會，拉著雷布斯來找比亞迪的電氣仙人聯絡。

比亞迪的新能源車獨步全球，小米的智能家居也是世界領先，小米加比亞迪的組合，絕對能引領汽車產業的發展，擊敗特斯拉也大有可能。

後世有關小米和比亞迪合作造車的消息，也是層出不窮，雷布斯跟電氣仙人會面的照片，網絡上就流出了不。

……

比亞迪的辦公樓前，一羣工程師正圍在那輛特斯拉的Roadster周圍。

“那個特斯拉，還真把車給造出來了！我一直以爲他們是在出牛呢。”

“這車該不會就是個花架子吧？只有個漂亮的空殼子。”

“不至於，車剛弄來的時候，咱們王總還親自上去開了一圈呢！”

“不知道這車的續航有公里！要是能有個三百公里，就實用了。”

工程師們你一言我一語的討論著。

不遠，李衛東站在電氣仙人一旁，開口問道：“試駕的覺怎麼樣？”

“很棒，超出我的想象。”電氣仙人深吸一口氣，接著說道；“只是不知道這款車能不能量產，如果真的可以量產的話，那麼這個特斯拉在純電汽車方面，的確是走在了我們的前面。”

“你們的純電公車，不也快下線了麼？”李衛東接著問。

“技上面還有一些難關需要突破。”電氣仙人開口答道。

比亞迪是在2009年，正式進到純電公車領域的，短短幾年之後，國很多城市的馬路上，都能看到比亞迪純電公車的影。而十幾年後，全世界有幾十個國家都進口的比亞迪的純電公車，其中還包括日本這種汽車製造強國。

但是公車和普通家用車還是不同的。公車的積大，也就意味著有足夠的空間可以安裝大號電池，來保證續航能力。而家用車積小，電池就了最大的問題。

只聽電氣仙人開口問道：“李董事長，你知道純電汽車最大的難點在哪裡麼？”

“電池。”李衛東毫不猶豫的回答，隨後他接著道：“我也有一家電機廠，所以知道對於純電車輛而言，電機並不是問題，現代電機的能，支撐大型工程機械都沒有問題，用在汽車上更是綽綽有餘。所以發展純電汽車，最大的難點就是電池。”

電氣仙人點了點頭：“沒錯，電池是純電汽車最大的難點，除了電量之外，電池的充電是另一個大問題，當然最重要的是還是電池的安全。

我也不瞞你，我們之前用鉛酸電池做了一輛原型車，續航里程不到150公里，充電慢，電池還有衰減，等於是跑一個多小時長途，就得衝四五個小時的電，實際使用時肯定是不行的。

我們也考慮過用鋰電池，但是本太高了。鋰電池這東西，用在手機和筆記本電腦裡還可以，可用在汽車上，一下子幾千上萬塊，這誰消費得起！所以我現在真的很好奇，這特斯拉究竟使用的是什麼樣的電池。”

“想知道特斯拉是怎麼做的，這容易啊，你就把這車給拆了唄！”李衛東笑著說道。

“你剛買的車，千里迢迢的從國運過來，還沒捂熱乎，就讓我給拆了？我還沒這麼不識趣！”電氣仙人開口說道。

“沒跟你開玩笑，這車買來，就是拿來給你研究的。不拆車臺車，咱們怎麼知道特斯拉已經做到哪一步了。”李衛東回答道。

“那我可就真的拆了！”電氣仙人也沒有客氣，畢竟兩人是十幾年的合作關係了，這肯定是值一輛跑車的。

李衛東則接著說道：“過一段時間，我打算把捷豹路虎的生產線遷到長三角，土地方面地方上已經準備好了，關鍵就是國家層面的審批。”

“捷豹路虎可是豪華品牌，這種香饃饃無論落戶在哪個國家，當地都會舉雙手歡迎，國家怎麼可能拿審批卡你！”電氣仙人笑著說。

“我雖然買下了捷豹路虎，但捷豹路虎畢竟還是外國品牌，據咱們國家汽車產業的政策，外資品牌想來設廠，需要找一個國的合資方。我是想看看這方面有沒有鬆的可能。”

李衛東說著輕嘆一口氣，接著道：“作爲資方，我當然是希能保持捷豹路虎獨資設廠，但國家的政策，我也得遵守，所以如果實在是拿不到獨資設廠條件的話，到時候還得找你幫忙！”

“你是打算讓捷豹路虎跟我們比亞迪合資？”電氣仙人猛的一驚，沉了半分鐘後，才說道；“你這可是送了我一件大禮啊！作爲朋友，我謝謝你了，但也是因爲咱們是朋友，我還是勸你，合資這件事，先考慮一下那些大企業。

捷豹路虎畢竟是豪華品牌，BBA一個級別的，真要是在國找合資方的話，大家肯定都上趕著來，什麼一起、上汽、廣汽，完全可以任你挑！誰要是能夠跟捷豹路虎合資，不是技和市場方面有好，品牌更是可以得到極大的提升。

而我們比亞迪，開始造車也沒幾年，技不如那些大企業，造的都是些幾萬塊錢的小車，關鍵是品牌價值不高。捷豹路虎找我合資，不是自降價麼！到時候那些土豪一聽，路虎是比亞迪造的，怕是會敬而遠之啊！”

“我選你們比亞迪，當然不是因爲咱們倆關係好。”李衛東低了聲音，接著說道：“我其實是有些擔心，那些大企業店大欺客啊！

國的大企業，都已經有了自己的合資方，像是一汽有奧迪、田和大衆，上汽有通用和大衆，廣汽也有本田和田，這些品牌的業務做的還都不錯，市場佔有率也很好，他們能有多資源向捷豹路虎傾斜！”

“說的也是，就算是大企業，資源也是有限的，肯定要優先分配給的市場。要不然奔馳和寶馬，也不會選擇跟北汽和華晨合資了。”電氣仙人點頭說道。

李衛東提高了一些聲音，接著說道：“最重要的是，我很看好你們的純電汽車業務。我對捷豹路虎的未來也是有詳細規劃的，路虎的話還是要繼續走高端SUV的路線，用好材料，好做工，賣高價格。

而捷豹的話，我打算向純電方向發展。捷豹路虎此前使用的都是福特的力系統，式發機在大排量的表現的確很不錯，可中等排量的能就差強人意了。在咱們國，普通乘用車用不了那麼大的排量，所以福特的發機，不太適合捷豹用。

自研發機難度大，本高，就算是做出來，也很難達到發達國家的水平。有那個時間和投的話，不如加碼純電汽車的研發，反倒是個彎道超車的機會，若是捷豹能夠率先佔領純電汽車的高地，未來還有機會跟BBA一較高下！”

捷豹路虎被福特收購之後，用的都是福特提供的三大件。式力系統還是比較靠譜的，特別是在大排量方面，能要優於德國和日本。

只不過大排量發機，也就適合北、澳洲、中東這些地方，放在中國肯定是不實用的，先不說一腳油門下去一塊錢就沒有了，單說城市堵堵停停的通況，再大的排量也跑不起來。

歷史上印度塔塔集團接手捷豹路虎以後，投了巨資，搞了個英傑力發機，然後用在了捷豹路虎的車上。

這套發機是英國人研發的，英國人的技還是可以的，發機還支持混系統。畢竟當時整個歐洲都在吆喝減碳，英國人在研發的時候，也就提升了這方面的標準。

英傑力的發機，於2015年正式投市場，然後就趕上了純電汽車快速的崛起，歐洲各大廠商都開始向純電汽車靠攏，歐盟自己都宣佈了售燃油車的時間，捷豹也不得不跟進，表示以後會淘汰燃油汽車。這研發英傑力發機的錢，基本上等於是打水漂了。

……

國，汽車工人聯合會，一衆幹部正拿著香檳杯，一副慶祝勝利的樣子。

在不久之前，通用汽車的破產案終於塵埃落定，國和加拿大的政府最終還是出資接盤了通用汽車。其中國政府獲得了通用60.9%的份，爲通用汽車最大的東，通用汽車也搖一變，了國的國有企業。

通用汽車其他的份，加拿大及安大略省政府佔比11.7%，債權人佔比10%，而國汽車工人聯合會的退休人員醫療信託基金，則佔17.5%。

對於汽車工人聯合會而言，能夠拿到通用汽車17.5%的份，絕對是一場重大的勝利。這不僅僅是得到了一筆資產，還增加了工會的話語權。

就比如通用汽車的重組計劃，企業需要瘦，將會在未來裁掉一批員工，其中有管理層，也有普通汽車工人。

而若是普通工人擁有工會背景的話，大概率是不會被裁員的，因爲工會有通用17.5%的孤墳，是第二大東。公司裁員總不能對自己東下手吧！

因此當通用汽車會裁員的消息傳出以後，很多汽車工人紛紛跪求加工會，以便得到工會的庇護，不要讓自己的名字出現在裁員名單上。

也是由於這波作，國的經濟並沒有完全恢復，汽車工人聯合會的聲勢反而是壯大起來。

幾位工會的高階幹部圍攏在一起，互相吹捧著，喜悅的表洋溢在每個人臉上。

“通用汽車的重組案，對於我們汽車工人聯合會而言，是一場重大的勝利，以後我們不僅僅是工會組織，還是通用的第二大東，這可是翻做老闆了！”

“現在看來，當初組織罷工，還真是做對了。沒有那一場大罷工，通用汽車就不會申請破產，而我們也拿不到通用汽車的份。”

“以後在國的汽車企業，誰還敢不給我們汽車工人聯合會的面子！”

“誰要是敢不給咱們面子，咱們就組織幾場罷工，讓他們申請破產，到時候咱們還能撿到一些企業份呢！”

就在此時，一個聲音幽幽的從旁響起：“各位別忘了，當年咱們在捷豹路虎的貝姆赫爾工廠，可是經歷過一場慘敗啊！”

衆人順著聲音去，說話的正是諾伍德-傑威爾。

當年李衛東剛剛收購了捷豹路虎，作爲工會幹部的諾伍德-傑威爾便開始搞事，組織罷工要求增加福利，結果李衛東直接祭出了裁員大棒，不僅平息了罷工，還將工會勢力全都踢出了貝姆赫爾工廠。

如今在這個場合，諾伍德-傑威爾舊事重提，顯然是要來報仇了！

只聽有人開口說道；“貝姆赫爾工廠的失敗，責任並不在我們汽車工人聯合會，主要是因爲金融危機嘛！”

“是啊，誰也想不到，在那個節骨眼上，竟然發了金融危機。要是現在這個時候，貝姆赫爾工廠的資方肯定會就範的！”

諾伍德-傑威爾微微一笑，接著說道：“諸位，現在經融危機已經過去，國的經濟已經穩定下來，我打算向會長建議，繼續爲貝姆赫爾工廠的工人爭取權益！我希各位可以支持我！”

“可是自從上次罷工失敗後，貝姆赫爾工廠裡已經沒有咱們的人了！”有人開口說道。

諾伍德-傑威爾馬上說道：“沒有我們的人，我們可以再發展嘛，大不了給工人減免一些會費。而且貝姆赫爾工廠畢竟有兩三千名工人，總不能始終離在我們工會之外！

現如今國的汽車企業，誰不給我們幾分面子，唯獨這個捷豹路虎貝姆赫爾工廠，我們是沒有影響力，這對於我們汽車工人聯合會而言，可不是好事！”

“可若是資方還像上次那樣直接裁員，要拼個魚死網破，那我們該怎麼辦？”有人開口問。

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“這一次已經沒有金融危機了！”諾伍德-傑威爾冷哼一聲，接著說道：“而且當地新任的參議員，可是拿了不汽車工人的選票，現在是時候該給咱們一些回報了！”

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